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HOT ! SRAM / Apex 2×10s / Component set

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SRAM / Apex 2×10s / Component setの詳細情報

10速時代のSRAM(スラム)Apex(エイペックス)のコンポです。
予約者 wheeltop EDS TX-RA6000 電動コンポ 9D37。
2012〜13年頃に購入した完成車から取外して保管していた中古品になります。
Giant tcr advanced pro フレームセット。
家族(女性)が購入した完成車でしたが、ドロハンに乗りたいと希望したわりには、やはりと言いますか乗らなくなり、購入後5年程でコミューター系に改装、その際にMTB系コンポに総入れ替えの後、保管しておりました(段ボールに梱包して保管していたので、紫外線の焼けは確認出来ないレベルです)。
【未使用品】4iiiiDUAL PRECISION 3+ PRO パワーメーター。
後10速スプロケはバルク品ですが新品です。
ULTEGRA r8000コンポーネントセット pd-5800オマケ。
スラムのPG-1050品番、11-32Tです(写真2/20参照)。
超軽量 カーボンホイール 1222g 45mm高 外内30,24mm 送料無料。
チェーンはバルク品ですが新品です。
い*つ様 Campagnolo BORA ULTRA 80トラックホイール。
スラムのPC-1031品番、接続用のリンクを含めて114リンクです。
prime ブラックエディション 50ミリハイト リムブレーキ前後。
(写真3/20参照)。
【ぽっぽ】FULCRUM SPEED 40C ホイールセット クリンチャー。
RDのプーリーに径年による割れが発生しておりました。
再値下げ!EliteWheels Drive 40V ホイールセット。
スラム純正ではなく社外品ですが、Apexの10速に適合するプーリーに換装済みです(写真4〜6/20参照)。
UNVER rapid (raw) + Philwoodステンレスヘッドセット。
一応、割れが発生しているプーリーも同梱致します。
リアクト 4000 フレームセット。
FDの鉄部(ガイド部)には錆が見られます。
Super73s1sg1純正バッテリー48v16ah。
車体装備時はガレージ保管ではありましたが、鉄のメッキ部分は錆が発生しておりました(写真7〜8/20参照)。
シマノ FC-R9200-P パワーメーター内臓クランク 12s 170mm。
φ34.9の下引きです。
ピストバイク ホイール ハブ BROTURES MACK 美品。
φ28.6へ変換するカラーが付属します。
COLNAGO C60 カーボンフレーム. 2016 Size50。
BBは68及び73共用ですので、2.5mm厚のスペーサーが2枚付属します(写真9/20参照)。
ブリジストンピストフレーム Bridgestone。
68には左右にスペーサーを挟みます。
BMC SLR01 2012 53サイズ フレームセット ロードバイク。
73にはスペーサーは不用です。
【訳あり】SHIMANO DURA-ACE WH-R9270-C36-TL 前後。
シマノの工具が適合します。
247【新品/送料込】 CAMPAGNOLO C17 ZONDA ゾンダ。
左クランクの傷は写真で確認下さい(写真10〜11/20参照)。
SURLY STRAGGLER フレームセット46cm コールドスチールブルー。
バルク品ですが新品のペダルワッシャが付属します。
シマノ 12速 di2 Dura-ace Ultegra 105 ミックス。
170mmです。
フルクラム レーシングゼロカーボンDB シマノフリー前後セット美品。
右クランクの傷は写真で確認下さい(写真12〜13/20参照)。
LOOK785HUEZフレーム。
元々700×42cの、ジャンル的には未舗装用途のツーリング系の完成車に装備されていたクランクセットですので、48-34T(PCD110)と軽めの設定です。
FULCRUM RACING ZERO C17 カンパフリー。
使用頻度が少なかった為、リングの摩耗はあまり見られません。
DURA-ACE MIX コンポーネントセット。
デュアルコントロールの傷は写真で確認下さい(写真14-20/20参照)。
Bontrager AEOLUS PRO3 完組ホイール。
ドロハンと言うか、スタンド無しの自転車の扱いに慣れなていない人はハンドル周りに傷をつけがちな気がします。
CANNONDALE habit4 2025年モデル フレーム 29er。
レバーの曲がりはいっさい無く変速も制動もなんら問題有りませんでしたが、擦り傷やブラケットのゴムの引っ掻きは散見されます。
SRAM eTap TT/トライアスロン変速セット。

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